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den Radstand deutlich zu verlängern: Im Vergleich zu einem BFA 306ccm Largeframe Motor haben wir etwa 50mm Baubreite nach rechts eingespart und einen um 30mm längeren Radstand realisieren können - der 130er Breitreifen läuft dabei ohne jeglichen Spurversatz
Um die immensen Kräfte des Vespa Motors besser aufnehmen zu können und besser zu verteilen
Vespa T5 Custom Projekt mit BFA 306 Motor und speziell angefertigtem Sitzbanktank
radialverschraubten Vespa Scheibenbremse und dem Stage 6 Highend-Stoßdämpfer vorn ergibt sich ein Vespa Fahrwerk
schwarz beschichteten Anbauteilen und weiteren Extras
Custom Vespa PX 244 Midnight Blue galerie den Radstand deutlich zu verlängern:Upgrade einer Vespa PX mit Quattrini 244 Motorsetup, Superlow Gabel und Scooter & Service Curley Auspuff.
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